Эксперты прогнозируют рост цен на новые машины и коррекцию "вторички"

Российский автомобильный рынок в этом году окажется под влиянием масштабных трансформаций в мировой промышленности и внутренних регуляторных изменений.

Основными факторами, определяющими стоимость транспортных средств, станут повышение утилизационного сбора, переход на электрические платформы и волатильность цен на критически важное сырье.

"Глобальный тренд на электрификацию требует от производителей колоссальных инвестиций в новые технологии и строительство заводов по производству батарей. Эти капиталовложения неизбежно закладываются в конечную стоимость продукции. Ситуация осложняется высокой стоимостью редкоземельных металлов, лития и кобальта, а также необходимостью использования сложных микрочипов для систем автономного вождения и мультимедиа. Дополнительную нагрузку на цены создают инфляционные процессы, удорожание логистики и протекционистские меры, включая требования по локализации компонентов и таможенные барьеры", - рассказала tmn.aif.ru профессор кафедры логистики Финансового университета при Правительстве РФ Надежда Капустина.

На вторичном рынке ситуация выглядит неоднозначно. Дефицит прошлых лет сформировал своего рода ценовой пузырь, который может начать сдуваться. Владельцы традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания сталкиваются с неопределенностью относительно их остаточной стоимости на фоне экологических запретов в ряде стран. Надежда Капустина отмечает, что под наибольшим ударом окажется премиум-сегмент с высоким расходом топлива, который может начать ускоренно обесцениваться.

"Суммируя изложенное, можно констатировать, что к 2026 году покупатели столкнутся с продолжением тенденции удорожания новых автомобилей, особенно в сегменте электрических моделей. В данном сегменте технологическая премия пока не компенсируется экономией от масштаба производства, тогда как на вторичном рынке возможна коррекция завышенных оценок, особенно для автомобилей старше 10 лет с традиционными двигателями. В то же время можно ожидать несущественного увеличения цен на б/у авто до 10 лет вслед за подорожанием новых иномарок свыше 160 л.с. под влиянием увеличения утильсбора", - отметил доцент Финансового университета при Правительстве РФ Дмитрий Морковкин.